Конструктор из Брянска участвовал в разработке первой модели «Жигулей»

---

 Об этом бывший конструктор Брянского автозавода Николай Ляченков рассказал агентству «Новости». Первый автомобиль «Жигули» сошел с конвейера  Волжского автомобильного завода полвека назад. На этом предприятии Николай Ляченков начинал начальником ...

 Об этом бывший конструктор Брянского автозавода Николай Ляченков рассказал агентству «Новости».

Первый автомобиль «Жигули» сошел с конвейера  Волжского автомобильного завода полвека назад. На этом предприятии Николай Ляченков начинал начальником конструкторского бюро  и поднялся до первого вице-президента – первого заместителя гендиректора.

По его словам рабочие кадры для нового автозавода в Тольятти собирали по всей СССР. В конце июля 1966 года правительство страны издало постановление о строительстве в  завода по выпуску порядка 600 тысяч легковых автомобилей в год. Строительство автогиганта началось  в 1967, а первый автомобиль «копейка» увидел свет в апреле 1970 года.

В Тольятти Николай Ляченков прибыл в  мае 1967 года. Ему поручили создать  конструкторское бюро. Испытывать первые модели ВАЗа начали в  1968. Прообразом послужил итальянский FIAT-124, но советские конструкторы внесли в него более  800 изменений. Была поставлена задача, чтобы автомобиль мог пройти по  отечественным дорогам и обеспечить комфортные условия водителю и пассажирам.

В начале 70-х годов тольяттинский автозавод произвел  более 20 тысяч автомобилей, а к концу 80-х – почти 5 миллионов.
В настоящее время в нашей стране  на учете числится порядка 400 тысяч ВАЗ-2101, или «копейка».

Фото: «Брянские новости»

Брянские новости