Об этом бывший конструктор Брянского автозавода Николай Ляченков рассказал агентству «Новости».
Первый автомобиль «Жигули» сошел с конвейера Волжского автомобильного завода полвека назад. На этом предприятии Николай Ляченков начинал начальником конструкторского бюро и поднялся до первого вице-президента – первого заместителя гендиректора.
По его словам рабочие кадры для нового автозавода в Тольятти собирали по всей СССР. В конце июля 1966 года правительство страны издало постановление о строительстве в завода по выпуску порядка 600 тысяч легковых автомобилей в год. Строительство автогиганта началось в 1967, а первый автомобиль «копейка» увидел свет в апреле 1970 года.
В Тольятти Николай Ляченков прибыл в мае 1967 года. Ему поручили создать конструкторское бюро. Испытывать первые модели ВАЗа начали в 1968. Прообразом послужил итальянский FIAT-124, но советские конструкторы внесли в него более 800 изменений. Была поставлена задача, чтобы автомобиль мог пройти по отечественным дорогам и обеспечить комфортные условия водителю и пассажирам.
В начале 70-х годов тольяттинский автозавод произвел более 20 тысяч автомобилей, а к концу 80-х – почти 5 миллионов.
В настоящее время в нашей стране на учете числится порядка 400 тысяч ВАЗ-2101, или «копейка».
Фото: «Брянские новости»
Одиннадцать участников стартовавшего накануне регионального проекта «Брянские герои» ...
В Брянской области продолжается марафон «Служение», рассказывающий о людях, которые улучшают ...
Губернатор поздравил с профессиональным праздником — Днём российской науки представителей ...
Повышение квалификации специалистов, работающих с участниками СВО и их семьями, становится ...
Брянская область стала участником рекорда России на Слете послов гостеприимства. Всего в ...
В 2026 году в рамках этой программы в спортивные школы области придут 4 молодых специалиста.
